После смертельного ДТП на улице Московской, в котором погибли три человека, «Наша Нiва» рассказала, кем был водитель мотоцикла Honda Андрей Чикун. Издание изучило его страницы в соцсетях и выяснило, что мужчина не скрывал любви к экстремальной езде, регулярно публиковал видео с превышением скорости и сам предлагал автомобилистам устраивать гонки на городских улицах.
Читайте также: «Капец, девушку аж разорвало». Брестчане раскритиковали реакцию ГАИ после смертельного ДТП с мотоциклистами
Гонял под 200 км/ч и сам публиковал видео. Почему никто не реагировал до трагедии?
В роковой вечер 31 июля за рулем мотоцикла Honda находился 40-летний брестчанин Андрей Чикун, работавший сварщиком. Судя по его страницам в социальных сетях, мотоциклы были главным увлечением мужчины.
Он регулярно публиковал ролики с поездками на высокой скорости, снимал разгоны почти до 200 километров в час, а на некоторых видео скорость превышала 230 километров в час. На светофорах Андрей нередко жестами предлагал водителям автомобилей устроить гонку, а если не успевал подъехать рядом, то просто начинал ускоряться самостоятельно. Один из таких роликов он сопровождал шуткой, что с BMW «веселее ехать домой».
В его аккаунтах также были видео, где он едва избегал столкновений, лавируя между машинами в плотном потоке. Подписчики неоднократно писали ему, что подобная езда рано или поздно закончится трагедией. В ответ мужчина лишь отвечал: «Очень мило» и «Зато не скучно».
Незадолго до аварии Андрей даже участвовал в обсуждении безопасности пассажиров мотоциклов. На вопрос, зачем девушкам шлем, если остальное тело ничем не защищено, он отшутился, что «кроме шлема у девушки есть еще и крестик».
Мужчина был в разводе, детей у него не было. Он сидел на сайтах знакомств, периодически катал девушек на мотоцикле и искал компанию для поездок, уточняя, чтобы у других участников были мотоциклы не менее 600 кубических сантиметров.
Недавно Андрея похоронили. На траурную церемонию приехало около 20 мотоциклистов. Они прикрепили букет из искусственных цветов на месте аварии, а на кладбище привезли венок с лентой «Вечного сезона. От мотобратства».
О 32-летней пассажирке, которая погибла вместе с ним, известно немного. Ее звали Марина. А погибла она ужасно — ее тело разорвало на части.
Третьей жертвой аварии стал 45-летний житель деревни Тельмы-1 Вадим Литвинчук. Он работал водителем в сельхозпредприятии «Брестский аграрий». По словам знакомых, мужчина никогда не лихачил. В тот вечер он возвращался домой с рыбалки и до дома ему оставалось проехать всего несколько сотен метров.
Эта история вновь подсветила приоритеты режима Лукашенко и его чиновников. Когда беларусы в соцсетях критикуют или оскорбляют чиновников и силовиков, их быстро находят и привлекают к ответственности, а уголовные дела становятся политическими.
Страницы Андрея Чикуна в соцсетях были открытыми, а ролики с очевидным превышением скорости и опасной ездой находились в публичном доступе. Несмотря на это, никакой публичной реакции на такие нарушения не последовало, милиционеры не справились с «мониторингом интернета». И только после трагедии, в которой погиб сам мотоциклист и еще два человека, проблема оказалась в центре внимания силовиков.
Читайте также: «ГАИ, где вы? Или опять вас не касается?» После трагедии брестчане просят разобраться с водителями кроссовых мотоциклов
После трагедии ГАИ начала рейды, но брестчане спросили: «Где вы были раньше?»
Как ранее писало BGmedia, после аварии МВД заявило, что водитель Honda и водитель Audi устроили скоростной заезд на улице Московской. Во время гонки мотоцикл врезался в двигавшийся в попутном направлении мопед. В результате погибли сам мотоциклист, его пассажирка и водитель мопеда.
На следующий день МВД объявило, что личный состав Госавтоинспекции поднят по тревоге. В Брестскую область направили дополнительные экипажи из других регионов, сотрудников спецподразделения ДПС «Стрела», а основной акцент сделали на выявлении нарушений со стороны мотоциклистов.
Затем инспекторы провели профилактическую акцию в Бресте, а спустя несколько дней МВД сообщило, что за выходные выявило более 12,5 тысячи нарушений ПДД, из которых свыше 1,5 тысячи совершили водители мототранспорта.
Однако именно реакция ГАИ вызвала критику со стороны брестчан. Многие брестчане напоминали, что еще до трагедии по Московской регулярно носились мотоциклисты, а их было слышно практически каждую ночь:
- «Я ехал на машине параллельно с ними по Московской, ну они, скажу я вам, к этому стремились».
- «Живу на Московской и слышала звуки этих мотоциклистов. Я еще подумала: куда ты так гонишь».
После объявления об усиленном контроле многие задавались вопросом, почему активные действия начались только после гибели людей:
- «Бред, смех и цирк. Всегда удивлял этот совковый подход: «операция мотоциклист», «усилить контроль». Как эти проверки документов помогут спасти жизни? Работать нужно начиная с автошколы. Нужна грамотно спроектированная инфраструктура. Вы боретесь лишь с последствиями».
- «Получается, что мотоциклисты совершают чуть больше 10 процентов правонарушений. А разговоров-то было…»
- «Молодцы, конечно, но «по тревоге» звучит смешно. Такое «по тревоге» в районе крепости происходит каждый божий день».
При этом многие подчеркивали, что больше всего им жалко именно водителя мопеда, который никак не был связан с опасной ездой:
- «Водителя мопеда просто невероятно жаль. У него семья, друзья. Ехал себе спокойно. А какие-то уе*ки решили поиграть на дороге».
- «Бедный мужик, ехал на скутере, наверное, с работы, никого не трогал».
В итоге трагедия стала поводом не только для обсуждения конкретной аварии, но и для более широкого разговора о том, почему опасное поведение на дорогах годами остается без должной реакции, хотя сами нарушители нередко публично демонстрируют свои действия в социальных сетях.
Читайте также: Что говорят о гибели в Бресте 16-летнего мотоциклиста? Почитали комментарии
Будь на связи и в безопасности: подключи BGlobal VPN
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: